Россия намерена ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов, передаваемым через системы AIS, LRIT и обязательные судовые системы сообщений.
Власти называют решение мерой по защите торгового флота от актов незаконного вмешательства.
- Наведение средств огневого поражения
- Коммерческое шпионаж
- Финансовый шантаж
Эксперты отмечают, что полностью скрыть информацию о портах отправления и прибытия, маршруте и перевозимом грузе будет сложно: трекинговые сервисы получают данные из портовых, таможенных и брокерских источников о объёмах и стоимости грузов.
Ограничения могут снизить прозрачность рынка для банков, страховщиков и трейдеров. Рассматриваемые альтернативы — задержка передачи данных или их кодировка на отдельных участках маршрутов.
