Черноморские маршруты под угрозой: как санкции меняют импорт
Стоимость транзита европейских товаров в Россию заметно выросла после отказа импортёров от черноморского маршрута в связи с атаками беспилотников. Теперь компании перенаправляют поток через альтернативные порты — Санкт‑Петербург, Владивосток, Потий и Констанцу, что добавляет времени доставки как минимум на две недели.
Кроме того, под угрозу попал параллельный импорт из ЕС. Часто закупки идут транзитом через Турцию в Новороссийск: товары загружают в турецких портах на паромы и выгружают в российском порту. Такой маршрут применяется к товарам под санкциями или тем, что не поставляются по решению производителя.
Это в основном европейское промышленное оборудование: станки с ЧПУ, автозапчасти, электроника, строительные материалы, мебель и интерьер. Также везут одежду, спортивные товары, косметику и алкоголь — все это обходится дороже 300 евро за единицу, но доля таких грузов невелика. Дороже у нас чаще идет то, что произведено в Европе, а брендовая одежда и обувь часто собираются в Азии и доставляются оттуда.
Помимо прочего, через Турцию на фурах можно доставлять товары в Иран и Казахстан; ранее маршрут обходился около 3000 евро за фуру, теперь дороже на 25%, а сроки — 20–25 дней, до примерно 30 и растут.
Это неизбежно влияет на стоимость импортируемых товаров: обычно цены вырастают на 1–3%, а в отдельных случаях на 10%.
Через этот маршрут проходит значительная часть импорта: Минпромторг оценивал параллельный импорт в 2025 г. в 23,1 млрд рублей; по данным Евростата экспорт европейских товаров в Россию составил 22,2 млрд евро. Руководители внешнеторговых компаний заявили, что не менее половины европейского импорта по стоимости поступает в Россию обходными путями. «Из Европы едут более дорогие товары, чем из Азии, поэтому доля европейского импорта выше,» — отмечают участники.
С начала августа ситуация в Черном море кардинально изменилась: то, что ранее было единичными инцидентами, превратилось в серию атак на коммерческие суда — и это фактор, который следует учитывать в расчете перевозок. Морские дроны потопили под Новороссийском большой контейнеровоз, атаковали в районе Тамани нефтяной танкер и серьезно повредили грузовое судно, следовавшее из Новороссийска в Самсун.
