По данным отраслевых источников, страны Центральной Азии в сентябре нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 тысяч тонн, против 371 тысячи в августе, на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Власти России продлили запрет на вывоз дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на избыток на внутреннем рынке.
На фоне атак беспилотников на нефтеперерабатывающие мощности в РФ наблюдается дефицит автобензина; однако совокупное производство дизельного топлива, дополняемое импортом из Белоруссии, позволяет удовлетворять внутренний спрос и поддерживать экспорт в дружественные страны.
На недавних заявлениях руководителей страны прозвучала мысль о том, что снятие санкций против Москвы может вернуть дизельное топливо на мировой рынок, где ранее зафиксирован дефицит и рост цен.
Общий объём экспорта дизельного топлива из России до начала систематических атак на НПЗ составлял около 100 тысяч тонн в сутки, по оценкам источников, по сравнению с примерно 12–14 тысячами тонн в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия; в сентябре поставки выросли до 220 тысяч тонн по сравнению с 215 тысячами в августе.
Монголия активно наращивает импорт топлива из России в попытке преодолеть дефицит нефтепродуктов.
Отгрузки дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце достигли 77 тысяч тонн, как и сообщают трейдеры, с ростом по сравнению с августом (72 тысячи) и частичной доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают дизтопливом АЗС и аграриев, однако спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий удовлетворяется за счёт импорта.
Поставки дизтоплива в Киргизию снизились до 67 тысяч тонн в прошлом месяце с 72 тысяч в августе; в Таджикистан — до 38 тысяч, около 26 тысяч тонн направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по данным трейдеров.
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии в сентябре до 17 тысяч тонн с 29 тысяч месяцем ранее из‑за ремонтных работ на своих НПЗ.
Всего за январь–сентябрь отгрузки российского дизельного топлива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн по сравнению с 2,9 миллионами за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина в регион снизились на 18% до 1,6 миллиона тонн, а авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
По оценкам трейдеров, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 тысяч тонн против 69 тысяч за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690 тысяч тонн, авиакеросина — снизилась до 35 тысяч.