Рынок топлива в апреле — краткие итоги
Оптовые партии автобензина и дизельного топлива на Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой бирже в апреле прошли относительно спокойно, несмотря на сезонный рост спроса и плановые или внеплановые остановки нефтеперерабатывающих заводов.
Одной из причин стабильности стало снижение с начала апреля предельного шага повышения цены в заявках на покупку до 0,01% с 0,5% — из‑за этого цены за одну торговую сессию почти не успевают заметно вырасти.
Спокойствию рынка также способствовало введение с 1 апреля для нефтепереработчиков запрета на экспорт автобензина, который ранее действовал только в отношении экспортеров, не являющихся производителями бензина.
Рост цен на дизельное топливо, по оценкам участников рынка, сдерживало дополнительное предложение, возникшее после ограничения приёма продукта для экспорта по нефтепродуктопроводу «Север» в направлении терминала в Приморске, повреждённого в результате атаки БПЛА в конце марта.
На охлаждение розничного спроса повлияла почти зимняя погода в европейской части России в апреле — дачный сезон начался позже обычного и не вызвал всплеска розничного потребления.
Динамика оптовых цен по маркам
Аи‑92: за апрель почти не изменился, снизившись на 77 рублей (−0,1%) — до 64 680 рублей за тонну. С начала 2025 года марка подорожала на 5 906 рублей (+11,6%); в апреле 2024 года её цена упала на 5 096 рублей (−9,7%).
Аи‑95: в апреле вырос на 2 052 рубля (+3,0%) — до 71 077 рублей за тонну. За тот же период годом ранее Аи‑95 подорожал на 5 885 рублей (+10,5%), а в апреле 2024 его цена снизилась на 8 037 рублей (−13,1%).
Дизельное топливо (летнее): за 30 дней апреля прибавило 779 рублей (+1,2%) и достигло 65 287 рублей за тонну. В целом за апрель 2025 года дизтопливо подорожало на 1 110 рублей (+1,8%), тогда как в апреле 2024 года его цена снизилась на 4 222 рубля (−6,3%).
