Что произошло
Части российских НПЗ получили разрешение выпускать и продавать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо более строгих стандартов «Евро‑5». Мера направлена на снижение риска дефицита топлива.
Чем это опасно
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать в десятки раз больше серы, чем топливо «Евро‑5». Повышенное содержание серы увеличивает риск ускоренного износа двигателя, повреждения катализатора и выхлопной системы современных автомобилей, предупреждают эксперты.
- Ускоренный износ двигателя и компонентов топливной системы
- Выход из строя катализатора и ухудшение работы выхлопной системы
- Повышение вредных выбросов в атмосферу
- Возможные дополнительные расходы на ремонт и обслуживание
Водителям рекомендуют учитывать возможные риски при выборе заправки и следить за состоянием автомобиля, особенно после дозаправки на участках с упрощёнными нормами топлива.
