В Москве предложили привязать аренду электросамокатов и каршеринг к мессенджеру Max
В Москве предложено использовать мессенджер Max как единую цифровую платформу для аренды электросамокатов. Такой вывод содержится в научной статье доцента Московского автомобильно‑дорожного государственного технического университета (МАДИ) Нионилы Ивановой и студента этого же вуза, опубликованной в журнале «Транспортное дело России».
Max как единый вход для всех сервисов кикшеринга
Авторы исследования предлагают продвигать использование мессенджера Max как признак «современного и успешного горожанина», в том числе за счёт его связки с популярным видом городского транспорта — электросамокатами.
В работе предлагается сделать Max единым интерфейсом для всех сервисов кикшеринга. Пользователь, которому нужно совершить поездку на средстве индивидуальной мобильности (СИМ), должен будет нажать кнопку в специальном боте внутри Max, после чего запрос обрабатывается и перенаправляется в соответствующий сервис аренды. Завершение поездки предполагается оформлять аналогичным образом.
Контроль за владельцами личных электросамокатов через бота Max
Авторы также предлагают распространить использование Max на владельцев собственных электросамокатов и других СИМ. Предполагается, что такие пользователи будут фиксировать свои поездки через того же бота с помощью нажатия кнопок начала и окончания движения. По мнению исследователей, это уравняет их с клиентами кикшеринга и позволит лучше отслеживать соблюдение правил дорожного движения.
Для тех, кто использует неарендованные СИМ, в боте должна сохраняться только история поездок. Исследователи признают, что такая система может вызвать недовольство владельцев личных средств передвижения, и в качестве альтернативы предлагают вариант с ношением светоотражающего жилета с индивидуальным номером водителя.
По оценке авторов, интеграция Max с системой организации движения электросамокатов и других СИМ поможет выработать единый подход ко всем участникам движения и при этом «минимизировать экономические затраты» на регулирование этой сферы.
В публичной плоскости инициативы по более широкому использованию Max для повседневных сервисов обсуждаются на фоне попыток властей продвигать этот мессенджер как базовый канал цифровых услуг и коммуникации с населением.
Фото: мужчина едет на электросамокате по центру Москвы. Anadolu via Reuters Connect
