Правительство продлило разрешение НПЗ выпускать топливо с повышенным содержанием серы
Правительство продлило действие постановления, которое разрешает отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо с отклонением от экологических норм, действовавших ранее. Мера вводится как временное исключение с целью сгладить возможный дефицит топлива.
Какие послабления получили НПЗ
По постановлению отдельным НПЗ разрешено выпускать бензин класса «Евро‑5» с содержанием серы до 150 мг/кг и дизельное топливо с содержанием серы до 350 мг/кг.
Такие показатели близки к экологическому стандарту «Евро‑3», тогда как требования для «Евро‑5» предусматривают содержание серы не более 10 мг/кг. Кроме того, допускается повышенное содержание ароматических углеводородов, этанола и некоторых октаноповышающих присадок.
Послабления касаются предприятий, имеющих специальные соглашения с Минэнерго и право на получение обратного акциза на нефтяное сырьё.
Почему пошли на послабления
Решение объясняют необходимостью избежать дефицита топлива на внутреннем рынке на фоне сокращения предложения и повреждений инфраструктуры после атак беспилотников. Минэнерго поручено контролировать применение механизма и ежемесячно отчитываться перед правительством о производителях и объёмах такого топлива.
До 31 июля установлен запрет на экспорт бензина для всех участников рынка, а также действуют ограничения на экспорт дизеля и авиационного керосина.
Где уже ощущается дефицит
В ряде регионов фиксировали перебои с поставками и вводили ограничения на свободную продажу бензина: в отдельных пунктах продажи были лимиты, о проблемах сообщали регионы Юга и Поволжья.
Эксперты предупреждают о рисках
По мнению опрошенных экспертов, дополнительные объёмы топлива помогут частично смягчить локальные дефициты, но не решат проблему в целом. Управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов предупреждает, что повышенное содержание серы ускоряет износ двигателей, катализаторов и элементов выхлопной системы и увеличивает нагрузку на системы контроля выбросов.
Специалисты также отмечают, что дефицит связан не только с производством, но и с логистикой — доставкой нефтепродуктов в отдельные регионы.
По данным биржевого агентства, на 11 июня неудовлетворённый спрос на бензин АИ‑92 на одной из площадок составлял почти 22 тысячи тонн, на АИ‑95 — около 14 тысяч тонн. С начала года объём продаж бензина на бирже сократился примерно на 12,4% и составил около 4,12 миллиона тонн.
Послабления рассматриваются как временная мера. Оценка её эффективности и влияние на экологию и технику будут зависеть от сроков действия исключения и ситуации с логистикой.
