Кратко
Независимые сети автозаправок, которые обеспечивают около 40% розничных продаж топлива в России, столкнулись с серьёзными перебоями поставок после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Во многих регионах АИ‑92, АИ‑95 и дизель теперь чаще предлагаются только «под заказ».
Падение мощностей и объёмы потерь
- В 2026 году полностью или частично остановлены 11 НПЗ.
- Рынок потерял примерно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина.
- В годовом выражении это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Крупные нефтекомпании перераспределяют остатки топлива в пользу собственных розничных сетей, а независимые заправки распродают старые запасы. Это усиливает дефицит на свободном рынке и приводит к росту оптовых цен.
К концу мая оптовая стоимость АИ‑92 выросла на 25–27%, при этом оптовые цены оказываются на 30–40% выше биржевых котировок.
Опыт прошлого года
В 2025 году аналогичный кризис приводил к лимитам выдачи — по 10, 20 или 60 литров на клиента, очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок. Тогда бензин подорожал почти на 11%, что вдвое опережало общую инфляцию.
Влияние на работников и логистику
Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются не только на переработке и логистике, но и на безопасности работников — особенно сотрудников портовой и транспортной отраслей, которые регулярно попадают под атаки. Работники требуют повышения оплаты труда как минимум на 12%.
