Как развалилось Мурманское морское пароходство: долги, изъятие картин и судебный спор

Верховный суд РФ рассмотрит жалобу по банкротству ММП. Кредиторы требуют почти ₽962 млн, моряки остались без зарплат, а на место оператора Севморпути приходят иностранные компании.

Дело направлено в Верховный суд

Верховный суд РФ решит судьбу жалобы по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП) — одного из стратегических операторов Северного морского пути.

Кратко о масштабах проблем

  • В 2015 году контроль над акциями приобрёл предприниматель Николай Куликов.
  • За последующие годы из предприятия были выведены около ₽580 млн.
  • Компания обанкротилась: долг по зарплатам превысил ₽100 млн, а задолженность по налогам составила порядка ₽88 млн.
  • Пока моряки оставались без выплат, у владельца изымали дорогие полотна (среди них работы знаменитых художников, одна картина оценивалась до $3 млн).

Юридическая коллизия

Кредиторы требуют взыскать с семьи Куликовых субсидиарную ответственность в размере ₽962 млн. Ранее арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил соответствующее решение, и из‑за этого одна из компаний‑истцов обжаловала вопрос в Верховный суд.

Параллельно расследование уголовного дела по факту мошенничества продвигается медленно: обвиняемый находится на свободе под залогом в ₽3 млн.

Последствия для арктической логистики

В условиях спада деятельности ММП её нишу в Арктике стали массово занимать китайские и корейские компании. Кредиторы и заинтересованные стороны ожидают вердикта судьи Ирины Букиной.

Иллюстративное фото