Удары дронов по Днепропетровской области и острый топливный кризис в России

Ночные атаки беспилотников по Днепропетровской области повредили пять автозаправок, есть погибшие и раненые. Одновременно в России из‑за ударов по НПЗ резко сократилось производство топлива, во многих регионах введены лимиты и наблюдается резкий рост цен; власти экстренно наращивают импорт.

Атака по Днепропетровской области

В ночь на 1 июля российские беспилотники нанесли удары по Днепропетровской области. По данным главы областной военной администрации Александра Ганжи, были повреждены пять автозаправочных станций, на местах возникли пожары и повреждено оборудование. В результате налёта одна женщина погибла, ещё три человека получили ранения.

Последствия для российского рынка топлива

На фоне систематических ударов по нефтеперерабатывающим объектам в России производство бензина сократилось примерно на четверть. При летнем потреблении около 110 тыс. тонн в сутки среднесуточный выпуск упал до примерно 85 тыс. тонн, что не покрывает внутренний спрос.

Дефицит топлива затронул почти все регионы: по состоянию на конец июня ограничения на продажу действовали в подавляющем большинстве субъектов, лишь в отдельных территориях ограничений не вводили. Во многих регионах запрещена продажа топлива в канистрах, введены лимиты — обычно 20–40 литров бензина и до 80 литров дизеля на автомобиль.

На частных АЗС цены поднялись до 120–140 руб. за литр (Аи‑92 — до ≈115, Аи‑95 — около 120, дизель — 130–140), тогда как на заправках крупных интегрированных компаний розничные цены остаются на уровне 63–73 руб. Биржевые поставки почти остановились, спотовые партии продаются значительно дороже, отмечаются задержки отгрузок на 1–2 месяца; некоторые оплаченные ранее партии топлива так и не были получены.

Меры по стабилизации поставок

Власти начали экстренный импорт бензина, планируется привозить порядка 400 тыс. тонн топлива в месяц. Уже идут поставки из соседних стран и из дальних направлений, а также ведутся переговоры о дополнительных поставках в ближайшие месяцы.

Сочетание ударов по инфраструктуре и сбоев в логистике привело к дефициту и резкому росту стоимости топлива для конечных потребителей, что усугубляет экономическую ситуацию в регионах.