Локализация такси тормозит обновление парков по всей России и может повлечь рост тарифов

Большинство таксопарков сохраняют старые автомобили: локализованные модели остаются дорогими, что сдерживает обновление парка. Отрасль ожидает рост тарифов из-за возросших затрат на замены.

Локализация такси замедляет обновление автопарков и может повлечь рост тарифов

С начала введения закона о локализации в реестр попало около 40 тысяч машин, но доля локализованных авто среди всего парка остаётся невысокой.

По данным опросов, 79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными, а 70% — ставки по кредитам и лизингу слишком высокие. Экономика такси в нынешних условиях не позволяет перевозчикам обновлять парки.

Эксперты считают, что без поддержки государства закупка отечественных машин остаётся нерентабельной. Возможно введение сбора 10–20 рублей в тариф на замену авто. В любом случае компании будут вынуждены учитывать эти затраты, и тарифы вырастут.

Тем временем старые автомобили останутся в эксплуатации через серый рынок — их будут сдавать в аренду с экипажем через неофициальные каналы, а потребителям важна лишь разумная стоимость поездки.

Ожидается, что уже к концу этого года и началу следующего стоимость поездки на такси может вырасти примерно на 10–15%.