Власти готовят новый комплекс мер для обеспечения внутреннего рынка топливом в условиях растущих атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. Среди рассматриваемых вариантов — полный запрет экспорта дизельного топлива, расширение запрета на вывоз бензина и запрет транзита топлива через территорию России.
Какие конкретно шаги обсуждаются
- Полный запрет экспорта дизельного топлива (в настоящее время ограничения действуют не для всех производителей).
- Расширение запрета на вывоз бензина, с учётом поставок по ряду межправительственных соглашений, которые ранее не подпадали под ограничения.
- Введение запрета на транзит бензина через российскую территорию.
Почему меры требуют срочности
Срочность инициатив связана с резким сокращением объёмов торгов и поставок топлива. По оценкам аналитиков, на долю России приходится примерно 40% мирового экспорта дизеля — полный запрет сузит мировой рынок. На биржевых торгах средний объём продаж АИ‑95 за последнюю неделю мая составил около 9 тысяч тонн в торговую сессию, что примерно на 43% ниже среднего с начала года; объёмы АИ‑92 упали примерно на 26%.
Переговоры с соседними поставщиками
Ведутся переговоры об увеличении поставок из Белоруссии и прорабатываются меры поддержки для белорусских НПЗ. Однако полная переориентация белорусского экспорта на российский рынок покрыла бы менее 10% потребностей: производство автобензина в Белоруссии — чуть более 3 млн тонн в год, а внутренний спрос в России оценивается почти в 40 млн тонн.
Влияние на цены для автовладельцев
Сокращение предложения уже отражается на заправках. В столице за прошлую неделю средняя цена АИ‑95 выросла примерно на 35 копеек — до около 71,46 рубля за литр, дизель подорожал примерно на 56 копеек — до около 78,49 рубля за литр. Независимые сети реакции оказались заметно более резкими: в отдельных сетях цены на 95‑й и дизель выросли примерно на 5 рублей за литр.
