Фрахт на поставки нефти Urals из западных портов России в Индию вырос из‑за восстановления экспорта
Ставки фрахта на перевозку нефти Urals из западных портов России в Индию на текущей неделе заметно подросли на фоне оживления спроса и постепенного восстановления работы ключевых экспортных терминалов, сообщили источники в отрасли.
Рост стоимости фрахта из балтийских портов
По данным собеседников на рынке, стоимость фрахта партий Urals с перевалкой через балтийские порты Приморск и Усть‑Луга для доставки в Индию сейчас составляет около $18 миллионов для танкеров класса Aframax (объём партий 80.000–100.000 тонн) против примерно $16 миллионов за рейс в одну сторону две недели назад.
Подорожание рейсов из Новороссийска
Транспортировка Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию для танкеров класса Suezmax с партиями около 140.000 тонн также подорожала: ставки выросли до приблизительно $20–21 миллиона за рейс с порядка $19 миллионов в середине месяца.
Риски поставок из‑за атак беспилотников
При этом устойчивость экспорта нефти из западных портов России остаётся под вопросом из‑за атак беспилотников на инфраструктуру морских терминалов и нефтепроводы Транснефти, отмечают участники рынка.
23 апреля в результате атаки беспилотных летательных аппаратов возник пожар на нефтеперекачивающей станции (НПС) Горький системы Транснефти в Нижегородской области, рассказали два отраслевых источника.
НПС Горький задействована в прокачке нефти на экспорт в направлении порта Приморск, а также в поставках сырья на Московский НПЗ, Славнефть‑Ярославнефтеоргсинтез (ЯНОС) и Киришинефтеоргсинтез (Кинеф). По словам трейдеров, порты Новороссийск и Усть‑Луга после атак беспилотников возобновили перевалку, но пока работают не на полной мощности.
Роль теневого флота и санкционные риски
Сейчас перевозки Urals в значительной степени осуществляют суда так называемого теневого флота, поскольку многие греческие судовладельцы проявляют осторожность при работе с российскими грузами на фоне усиления санкционных ограничений.
При этом страны Евросоюза до сих пор не ввели полный запрет на оказание судовых услуг для транспортировки российской нефти.
