Версия о крушении в море ставится под сомнение
Игорь, брат Екатерины — пилота Robinson R44, пропавшего в Тернейском округе Приморского края — опровергает предположение о том, что вертолёт мог рухнуть в море. По его словам, профессионал в экстренной ситуации скорее попытался бы совершить вынужденную посадку у реки.
Проблемы с организацией поисков
Собеседник заявляет, что добровольцев фактически не пускают в зону поиска, а кинологи работали лишь несколько часов. По его словам, добровольческие организации предлагали технику и людей, но им отказывали, также как и охотникам из близлежащих населённых пунктов, которые знают местность и готовы помочь.
«По новостям говорят одно, а по факту не так. Кинологи с собаками один день работали, полдня даже, пока их доставили, пока высадили. От МЧС по факту 9 человек сейчас там работает, 90 — лесоохрана и 10 — от компании. В моём понимании должен быть единый штаб, где все будут работать оперативно. Нам нужны пешие группы, их не хватает».
Он также говорит, что МЧС не хочет курировать волонтёров, никто не берёт на себя ответственность, из‑за чего не задействованы пешие группы и местные лодки. По его мнению, это мешает эффективному обследованию лесов, рек и зимовий — возможных укрытий экипажа.
Осмотр акватории и версия о топливе
Игорь рассказал, что в первые дни облеты над акваторией не показали следов крушения или масляных пятен. По его мнению, при серьёзном разливе топлива появились бы масляные следы, а их не было, поэтому версия падения в море кажется ему маловероятной.
Он выражает опасение, что проверка суши и прибрежных участков идёт вяло и что попытка сосредоточиться на морской версии может затянуть поиск и помешать найти экипаж вовремя.
