Белоруссия в июне 2026 года резко увеличила железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива в Россию — до рекордных значений на фоне дефицита нефтепродуктов, вызванного повышенным спросом и сокращением производства.
Причины дефицита
Снижение объёмов производства моторного топлива и одновременный рост спроса привели к удорожанию топлива на розничном и мелкооптовом рынках. Кроме того, в последние месяцы ряд крупных российских НПЗ пострадал от атак беспилотников.
- Киришинефтеоргсинтез
- Волгоградский НПЗ
- Сызранский НПЗ
- Рязанская НПК
- Омский НПЗ
- Московский НПЗ
Реакция и меры властей
Для стабилизации рынка российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее запретили экспорт автобензинов и авиатоплива. Также планируется увеличение импорта нефтепродуктов.
Объёмы поставок в июне
Белорусские НПЗ, суммарная номинальная мощность которых составляет около 24 млн тонн в год, заявляли о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских НПЗ. По оценкам, в июне железнодорожные поставки на внутренний рынок РФ выросли существенно:
- Автобензин: более 181 000 тонн (более чем в три раза к маю)
- Дизтопливо: более 77 000 тонн (рост в полтора раза к маю)
- Авиакеросин: свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае
Итоги за первые шесть месяцев
За январь—июнь 2026 года поставки белорусских бензинов железнодорожным транспортом на российский рынок выросли в 20 раз по сравнению с тем же периодом 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива увеличились почти в пять раз — до 256 000 тонн.
В то же время транзитные железнодорожные поставки бензинов для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн со 165 000 тонн в мае. В целом за январь—июнь транзит через порты РФ увеличился примерно втрое к прошлому году и составил около 1,68 млн тонн.
Белоруссия поставляет нефтепродукты для перевалки через российские порты в рамках двусторонних соглашений о перевозке и транзитной перевалке топлива с марта 2021 года.
