В Екатеринбурге владельцы автомобилей массово сообщают о проблемах с двигателями после заправки на городских АЗС. У многих загорается индикатор неисправности, машина начинает плохо работать и чувствуется запах несгоревшего топлива.
Диагностика в сервисах показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок: после сгорания в некоторых партиях бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки, и их приходится менять. Мастерские отмечают, что за последнюю неделю ежедневно принимали несколько таких автомобилей.
По словам механиков, причиной может быть изменение состава топлива: в ряде партий фиксируют повышенное содержание серы, что ухудшает его сгорание и приводит к отложениям в системе питания двигателя.
- Разрешённый сейчас стандарт «Евро‑3» допускает содержание серы до 150 мг на 1 кг топлива.
- Для сравнения: прежний стандарт «Евро‑5» ограничивал содержание серы до 10 мг на 1 кг.
- Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но в условиях дефицита вводятся временные послабления.
Автовладельцам рекомендуют внимательно выбирать место заправки и при появлении признаков неисправности (индикатор «чек», детонация, запах топлива, тряска двигателя) обращаться в сервис для диагностики. Механики предупреждают, что в случае сильного забивания форсунок их чаще всего приходится менять, а не чистить.
