Россия начала морской импорт бензина из Индии, чтобы компенсировать дефицит топлива на внутреннем рынке, возникший после ударов дронов по энергетической инфраструктуре. Нехватка ощущается во многих регионах: введены нормы продажи, образовались очереди на заправках, наблюдается рекордный рост цен.
По данным отраслевых источников, в страну было направлено не менее 60 000 тонн автобензина из Индии; другие сведения указывают на два танкера с партиями по 30–40 тыс. тонн каждая.
Отмечается план ежемесячного импорта около 400 000 тонн бензина из разных направлений, включая Белоруссию, которая уже поставляет топливо на российский рынок.
Министерство энергетики РФ и профильные индийские ведомства официально ситуацию не комментировали.
По оценкам отраслевых источников, летнее потребление бензина в России достигает примерно 110 000 тонн в сутки. Президент сообщил, что удары беспилотников привели к дефициту в отдельных регионах, но ситуация находится под контролем.
В первой половине июня Белоруссия почти утроила железнодорожные поставки бензина в Россию по сравнению с маем — более 70 000 тонн. Власти также одобрили поправки в Налоговый кодекс и предложили субсидии на импорт топлива, ориентированные на индийские цены.
Поставки российской нефти в Индию в июне достигли рекордного уровня: по данным аналитиков Kpler, на Россию пришлось более половины от общего импорта Индии в июне. В среднем Индия в июне получала около 2,70 млн баррелей нефти в сутки из РФ.
Сочетание внешних поставок и мер поддержки импорта призвано стабилизировать доступность топлива и сдержать дальнейший рост цен в ближайшие месяцы.
